一个电梯老司机的经验分享电梯调试技术

慢车调试

电梯进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。在调试时最少应有两人同时作业。若出现异常情况应立即切断电源。

现场机械、电气接线的检查：

在系统上电前要进行外围接线的检查，确保人身及各部件的安全。

1)检查器件型号是否匹配。

2)安全回路导通。

3)门锁回路导通且要可靠。

4)井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。

5)接地良好。

6)外围按照厂家图纸正确接线。

7)每个开关工作正常、动作可靠。

8)检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。

9)确认处于电梯检修状态。

10)机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。

编码器的检查：

编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯。其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象。所以在调试之前要着重检查。

1)检查编码器安装是否稳固，接线可靠。

2)检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。

3)编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。

4)编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。

电源检查：

1)系统上电之前要检查用户电源。其相间电压在380V15%以内，每相不平行度不大于3%。

2)主控板控制器进电24V~COM间进电电压为24V。

3)检查总进线及开关容量应达到要求。

注意：

系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查，直流电压应注意正负极。

系统进电处缺相时请不要动车，以免发生电梯事故。

接地检查：

1)检查下列端子与接地端子PE之间的电阻是否无穷大，如果偏小需要检查原因。

a)电源侧R、S、T与PE之间电阻;

b)电源侧U、V、W与PE之间电阻;

c)电梯主板24V与PE之间电阻;

d)编码器的电压、A、B、PGM与PE之间电阻;

e)电机侧U、V、W与PE之间电阻;

f)正、负母线端子与PE之间电阻;

g)安全、门锁、检修回路端子与PE之间电阻;

2)检查电梯所以电器部件的接地端子与控制柜电源进线PE接地端子之间的电阻应尽可能小，如果偏大请立即检查。

慢车调试前检查：

外围检查完毕，取掉抱闸控制线，合上电源，观察电梯在非运行状态抱闸控制端子无输出即使抱闸控制线接上，抱闸都不会打开，然后断电接上抱闸控制线。准备慢车运行。

上电后的检查：

1)检查控制器主板上系统进电端子间的电压，要求在DC24V0.5V内。

2)检查系统内、外召电源的电压要在DC24V0.5V内。

检修试运行：

1)输入信号检查：仔细观察电梯在运行过程中接受的各开关信号动作顺序是否正常。

2)输出信号检查：仔细观察主板的各输出点是否正确，工作是否正常，所控制的信号、接触器是否正常。

3)运行方向检查：将电梯置于非端站，电动慢车运行，观察运行方向是否与目的方向相符，如果不同任意调换电机侧电源中的两相。

4)如果电梯运行速度异常、运行中发生抖动、通过操作面板观察到的电流过大、电机运行有异常声音，请检查编码器接线，交换A、B相。

快车运行

快车调式前检查上下强迫减速开关、限位开关、极限开关动作正常，平层插板安装正确，平层感应器动作顺序正常。编码器接线正确，编码器每转脉冲数设置正确。

快车前检查：

1)快车调试与慢车调试有一定时间间隔时，要再次执行慢车前调试检查。

2)内、外召电源的电压要在DC24V0.5V内。

3)确认各安全开关动作可靠。

4)确认安全触板回路接线正确。

5)对讲机接线正确，通话正常。

6)到站钟接线正确。

7)轿厢照明、风扇接线正确。

舒适感调试：

注意：在对变频器参数进行调整电梯舒适感时，应先检查机械部分。

机械部分对电梯舒适感的影响具体分为以下几中情况：

1)检查电梯曳引机蜗轮、蜗杆。

2)电梯导轨的垂直度不但会影响电梯运行的水平震动，而且也会影响电梯运行的垂直震动。

3)电梯运行质量也和轿厢导靴受力有关，因此要想获得较好的PMT测试曲线，应该做轿厢静平衡和轿厢动平衡。使轿厢导靴受力最小，才能达到电梯运行最好。

4)对重导靴不垂直、导靴受力不一也会影响电梯的舒适感。

5)电梯抱闸对电梯起、制动影响很大，调试要认真调好。

6)电梯钢丝绳与曳引轮槽接触时也会影响电梯抖动。因此曳引轮通光要认真检查。

7)电梯钢丝绳拉力不均衡也是震动的源头，要注意检查。

8)轿厢顶、轿底、机械底的减震胶垫失效也会造成震动。

​

（声明：文章来源于网络，不代表本站观点及立场，版权归原作者及原出处所有，若有侵权或异议请联系更正或删除。）